Sverige var det första landet i världen att sätta upp en politisk målsättning för att få ner antalet dödsolyckor i trafiken, den s k Nollvisionen. Tidigare låg hela ansvaret på den enskilde föraren, men sedan oktober 1997 har ansvaret fördelats ut även på de sk systemutformarna. Det innebär att regeringen gett Vägverket i uppdrag att med olika medel få ner dödstalen i trafiken. Sepab har varit med och utvecklat ISA-lösningar ända sedan 1999 i samarbete med Vägverket.
 |
|
||||||||||
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
 |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
 AlkolåsExyPlus ISA |
ISA - Intelligent Stöd för Anpassning
| |
Bakgrund till ISANollvisionen innefattar mängder av åtgärder som ska vidtas för att nå det målet. Som några exempel kan nämnas att föraren ska vara nykter (alkolås), köra med bilbälte (bältesvarnare) men också hålla hastigheterna(ISA). Ett ISA-system informerar föraren om gällande hastighetsbegränsning och uppmärksammar honom/henne om den överskrids.
|
|
© Sepab 2007 sepab@sepab.se