ExyPlus Körjournal - ISA - Positionering
ExyPlus är en lättanvänd Körjournal utvecklad av Sepab tillsammans med våra kunder.
Självklart är körjournalerna godkända av Skatteverket.
ISA-funktionen hjälper föraren att hålla rätt hastighet, vilket leder till lägre bränsleförbrukning samt lägre CO2-utsläpp.
Vid en mjukare körning minskar också slitage på bromsar och däck.
Positioneringen ger företaget en möjlighet att öka effektiviteten och kundservicen genom att kontakta "rätt kille" då kunden snabbt vill ha hjälp.
ExyPlus finns i 2 utföranden.
ExyPlus Live: trådlös GPRS-överföring:
ExyPlus USB: manuell överföring med USB-minne:
Med ExyPlus Live skickas kördata över automatiskt till kontoret med hjälp av GPRS. Möjlighet finns att se både var fordonet varit och var det befinner sig just nu. Samma sak gäller för hastighetsefterlevnad.
Vid uppdateringar i NVDB (Trafikverkets register över hastigheter på Sveriges vägar), sker automatisk uppdatering i alla fordon.
ExyPlus USB har exakt samma funktioner förutom överföringen av kördata som sker manuellt via USB-minne.
ISA - Hastighetsupplysning
Vi utvecklade ExyLimit, den ISA som vann Vägverkets upphandling redan 2004.
2007 ersattes ExyLimit av ExyPlus, som alltså består av även körjournal och positionering.
Effekter och nytta med ISA
- Ökad trafiksäkerhet
- Mindre slitage på bromsar och däck mm
- Minskad bränsleförbrukning
- Lägre CO2-utsläpp
- Förbättrad ekonomi
- Bättre arbetsmiljö, mindre stress
- Minskad fortkörningsrisk
Lite ISA historia
Sverige var det första landet i världen att sätta upp en politisk målsättning för att få ner antalet dödsolyckor i trafiken, den s k Nollvisionen.
Tidigare låg hela ansvaret på den enskilde föraren, men sedan oktober 1997 har ansvaret fördelats ut även på de s k systemutformarna. Det innebär att regeringen gett Trafikverket i uppdrag att med olika medel få ner dödstalen i trafiken. Sepab har varit med och utvecklat ISA-lösningar ända sedan 1999 i samarbete med Trafikverket.
Nollvisionen innefattar mängder av åtgärder som ska vidtas för att nå det målet. Som några exempel kan nämnas att föraren ska vara nykter (alkolås), köra med bilbälte (bältesvarnare) men också hålla hastigheterna(ISA). Ett ISA-system informerar föraren om gällande hastighetsbegränsning och uppmärksammar honom/henne om den överskrids. Hur man kört i förhållande till gällande hastighetsbegränsningar kan också avläsas i ExyPlus Office med hjälp av tydlig grafik.